发展历程
开局篇：溯往百岁丰业 迎新千年辉煌
中国铁路物资天津有限公司（简称天津公司）前身是铁道部天津物资办事处。迄今整整走过了127年的风雨春秋。追根溯源，天津公司伴随中国第一条铁路一一唐胥路（唐山至胥各庄）的诞生，正式成立于清朝光绪十三年二月初二（即公元1887年2月2 4日），定名为塘沽材料处，因其最早又属唯一，故有“中国第一材料处”之称。
公元1887年2月2 4日（清光绪十三年二月初二），总理海军衙门奏请开造铁路，以“利交通，固国防”。在有“五省通衢，九河下梢”之称的津门海口一一塘沽设材料处，定名为塘洁材料处。该处负责接运、分发、中转、保管进口铁路材料。材料处聘任英国人为总管（1 9 0 2年聘任英藉白腊克为第一任总管），财务上实行定期报销制，人事上实行雇佣制，在规章上模仿英国的一套章程1903年开始建造新河材料厂，1907年塘沽材料处并到新河材料厂，隶属京奉铁路直辖。这一时期铁路材料的采购供应全被外国人垄断中国虽派督办大臣，亦实行有权无实的监督。
1912年中华民国成立后，因社会动荡、政府更迭，新河材料厂曾几易其主，数次更名，历尽沧桑 191 3年新河材料厂负责人改称厂长，其职责是职掌保存，收发及制造各种材料事宜，按上级命令办事，是非独立核算单位，保存材料，管理厂务。
1 9 3 8年1月，日本侵占华北后，为侵略服务，特成立日伪华北交通株式会社，原材料厂受其管辖，并改称天津用品事务所，在此期间实行侵略者的野蛮统治。抗战胜利后，原材料厂隶属南京国民政府交通部材料司（1946. 1-1948.7改称天津材料储转处）和交通部材料储运总处（1948.7-1948. 10，改称天津储运处），该时期已逐步形成收入自给、独立核算的材料企业。
